{"id":101,"date":"2025-07-24T06:22:59","date_gmt":"2025-07-24T05:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/fullhd.fr\/?p=101"},"modified":"2025-10-27T07:34:09","modified_gmt":"2025-10-27T06:34:09","slug":"lhistoire-de-la-fin-de-lus-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fullhd.fr\/?p=101","title":{"rendered":"L&rsquo;histoire de la fin de l&rsquo;US M\u00e9tro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c7a y est, l\u2019US m\u00e9tro a annonc\u00e9 son auto-dissolution progressive, \u00e0 travers un communiqu\u00e9 envoy\u00e9 le 14 juin et destin\u00e9 aux adh\u00e9rents et mandataires du club. Le courrier mentionne bien que la marque \u201cUS M\u00e9tro 1928\u201d continuera d\u2019exister mais concr\u00e8tement le club omnisports se <em>restructure<\/em>, c\u2019est-\u00e0-dire que les sections sportives diff\u00e9rentes mettent fin \u00e0 leur lien de d\u00e9pendance financi\u00e8re et administrative. Avec bien s\u00fbr pour cons\u00e9quence la disparition totale des sections qui ne peuvent pas trouver de mod\u00e8le \u00e9conomique viable, comme par exemple la section d\u2019escrime dont j\u2019\u00e9tais membre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comprendre les raisons de cette triste disparition, un rappel historique sur l\u2019histoire du club s\u2019impose. Les comit\u00e9s d\u2019entreprise sont cr\u00e9\u00e9s en 1945, sous l\u2019impulsion du Comit\u00e9 National de la R\u00e9sistance et particuli\u00e8rement de la CGT. Les \u00ab CE \u00bb se donnent imm\u00e9diatement pour mission de d\u00e9velopper l\u2019acc\u00e8s aux pratiques culturelles et sportives des salari\u00e9s. En pratique et \u00e0 partir de cette date, les CE vont administrer les clubs omnisports qui avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 fond\u00e9s par les syndicats et les associations de travailleurs durant l\u2019entre-deux-guerres. Tel est le cas du mythique club francilien affili\u00e9 \u00e0 la RATP : l&rsquo;Union Sportive M\u00e9tropolitaine des Transports (US M\u00e9tro ou USMT), r\u00e9sultat de la fusion entre le Club Sportif des Transports M\u00e9tro et l\u2019Union Sportive M\u00e9tropolitaine. Cette derni\u00e8re \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un club omnisports d\u00e8s 1928 comprenant de multiples sections vari\u00e9es : escrime, lutte, aviron, basket ball, boules, tir, athl\u00e9tisme, boxe, rugby, cyclisme, football, natation, tennis\u2026 L\u2019US m\u00e9tro va offrir un service d\u2019utilit\u00e9 publique d\u2019abord aux travailleurs de la RATP, et ensuite \u00e0 la population habitant pr\u00e8s des infrastructures sportives. En effet, l\u2019administration syndicale va tout au long de son histoire pousser le club \u00e0 progressivement s\u2019ouvrir et recruter de nouveaux adh\u00e9rents non affili\u00e9s \u00e0 la RATP, mais int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 la pratique des activit\u00e9s. Cette ouverture aux ext\u00e9rieurs s\u2019explique autour de trois raisons principales :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019ouverture repr\u00e9sente un avantage financier certain car les adh\u00e9rents non-affili\u00e9s \u00e0 la RATP cotisent au club sans b\u00e9n\u00e9ficier des r\u00e9ductions r\u00e9serv\u00e9es aux agents et \u00e0 leurs familles. C\u2019est un v\u00e9ritable apport. Le tarif est cependant relativement faible comparativement au \u00ab march\u00e9 \u00bb de l\u2019offre sportive francilienne, le club \u00e9tant financ\u00e9 principalement par le CE de la RATP.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019ouverture est sportivement n\u00e9cessaire, particuli\u00e8rement \u00e0 haut niveau, or l\u2019US M\u00e9tro vise l\u2019excellence pour ses sous-sections comp\u00e9titives &#8211; 91 de ses adh\u00e9rents se sont qualifi\u00e9s pour les JO depuis la cr\u00e9ation du club.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019ouverture de l\u2019US M\u00e9tro est aussi un symbole de fiert\u00e9 politique pour le CE et les agents de la RATP. Les syndicats sont au 20e si\u00e8cle encore ind\u00e9niablement impr\u00e9gn\u00e9s d\u2019un certain id\u00e9al socialiste qui se veut clairement oppos\u00e9 \u00e0 tout esprit corporatiste : l\u2019action syndicale se doit d\u2019\u00eatre tourn\u00e9e vers une transformation de la soci\u00e9t\u00e9 toute enti\u00e8re, ne pas se cloisonner aux seuls salari\u00e9s de l\u2019entreprise, et s\u2019offrir, autant que possible et en solidarit\u00e9, \u00e0 tous les travailleurs.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du fait sa qualit\u00e9 de grand club omnisports ; de son ouverture \u00e0 toute la population, \u00e0 tout niveau et \u00e0 tout \u00e2ge, pour une pratique de loisirs, de sport-sant\u00e9, ou de comp\u00e9tition ; et du tarif abordable de ses adh\u00e9sions, l\u2019US M\u00e9tro a jou\u00e9 par cons\u00e9quent depuis sa cr\u00e9ation un v\u00e9ritable r\u00f4le de service public populaire dans ses communes d\u2019implantation, c\u2019est-\u00e0-dire principalement \u00e0 Paris et \u00e0 Antony. Et gr\u00e2ce \u00e0 son mod\u00e8le singulier d\u2019affiliation \u00e0 la RATP, l&rsquo;US m\u00e9tro s\u2019est maintenu durant toutes ses ann\u00e9es d\u2019existence comme un des tous plus grands clubs sportifs franciliens en nombre d&rsquo;adh\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais alors comment et pourquoi un club qui a des bases si solides peut-il dispara\u00eetre soudainement ? On peut consid\u00e9rer une s\u00e9rie de d\u00e9cisions politiques et \u00e9conomiques r\u00e9centes qui ont entra\u00een\u00e9 la chute du club :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La privatisation et le saucissonnage en cours de la RATP organis\u00e9s par les gouvernements successifs depuis 2007 et soutenus par \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s ont d\u00e9structur\u00e9 de fait le CE de la RATP et l\u2019ont contraint \u00e0 une cure d\u2019aust\u00e9rit\u00e9.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Sur la base de l\u2019argument fallacieux de la trop grande ouverture de l\u2019US M\u00e9tro \u00e0 des personnes non salari\u00e9es de la RATP, les syndicats qui contr\u00f4lent le CE de la RATP aujourd\u2019hui (UNSA, FO et la CGE-CGC) ont accompagn\u00e9 ce mouvement d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 en choisissant d\u2019abandonner progressivement l\u2019US M\u00e9tro \u00e0 partir de 2023, \u00e0 rebours de toutes les valeurs du syndicalisme concernant l\u2019acc\u00e8s aux pratiques sportives et culturelles :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u2019abord en arr\u00eatant les subventions qui repr\u00e9sentaient l\u2019essentiel des ressources de l\u2019association sportive et en lui imposant un plan social d\u2019ampleur. Plut\u00f4t que le financement d\u2019une structure omnisports fiable, p\u00e9renne et qui profite \u00e0 toutes et tous, le CE pr\u00e9f\u00e8re d\u00e9sormais distribuer individuellement \u00e0 chaque salari\u00e9 un ch\u00e8que cadeau modique pour s\u2019inscrire dans un club sportif priv\u00e9 de son choix (et donc soumis aux tarifs du march\u00e9\u2026).<\/li>\n\n\n\n<li>Ensuite en allant m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9cider de faire du profit sur l\u2019US M\u00e9tro en obligeant le club d\u00e9sormais ind\u00e9pendant de la RATP \u00e0 payer des loyers au prix fort, puisque la RATP reste propri\u00e9taire des murs des enceintes sportives. Et en mena\u00e7ant le club d\u2019expulsion dans le cas o\u00f9 un acheteur int\u00e9ressant se pr\u00e9senterait. Les agents de la RATP, qui assurent le fonctionnement d\u2019un service public en voie de privatisation, doivent savoir que leurs repr\u00e9sentants au CE ont indirectement organis\u00e9 le d\u00e9mant\u00e8lement d\u2019autres services publics, en suivant les m\u00eames recettes lib\u00e9rales \u00e9cul\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Pour survivre sur le march\u00e9 priv\u00e9 de l\u2019offre sportive sans l\u2019appui de la RATP, la direction de l\u2019US M\u00e9tro se voit contrainte en cons\u00e9quence d\u2019augmenter ses tarifs de fa\u00e7on consid\u00e9rable et ferme au fur et \u00e0 mesure les sections consid\u00e9r\u00e9es comme moins \u00ab rentables \u00bb comme la section d\u2019escrime, qui tourne pourtant \u00e0 plein r\u00e9gime en cette saison 2024-2025 gr\u00e2ce \u00e0 \u00ab l\u2019effet JOP Paris 2024 \u00bb. Il me semble aujourd\u2019hui que seule la section de sports de combats semble capable de survivre, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;explosion des pratiques de sponsoring autour du MMA.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pouvoirs publics auraient-ils pu malgr\u00e9 tout sauver l\u2019US M\u00e9tro ? Dans une certaine mesure, oui.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La direction de la RATP (donc l\u2019Etat) aurait pu choisir de stopper l&rsquo;h\u00e9morragie en p\u00e9rennisant le financement de la RATP, consid\u00e9rant que le club n\u2019avait pas \u00e0 subir l\u2019impact d\u2019une r\u00e9forme de privatisation qui ne visait pas vraiment \u00e0 d\u00e9truire l\u2019US M\u00e9tro. Une mobilisation des agents pour sauver le club aurait \u00e9galement pu faire bouger quelques lignes, mais force est de constater qu\u2019elle n\u2019a pas eu lieu. Mais la politique de d\u00e9veloppement et du maintien de l\u2019offre sportive ne semble plus \u00eatre une priorit\u00e9 depuis la fin des JOP (l\u2019\u00e9tait-elle vraiment avant ?).<\/li>\n\n\n\n<li>On aurait pu envisager \u00e9galement une municipalisation de toute l\u2019US M\u00e9tro, \u00e0 commencer par ses sections consid\u00e9r\u00e9es comme moins \u00ab rentables \u00bb pour \u00e9chapper au mod\u00e8le de privatisation qui s\u2019impose et pr\u00e9server le service public. Cette solution a en fait \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e en partie concernant les sections situ\u00e9es \u00e0 Antony, o\u00f9 la commune a d\u00e9cid\u00e9 de racheter les biens poss\u00e9d\u00e9s par la RATP dont se servent les usagers de l\u2019US M\u00e9tro. Mais pour les sections parisiennes, la mairie a bott\u00e9 en touche consid\u00e9rant que l\u2019achat de locaux appartenant \u00e0 la RATP et d\u2019une valeur estim\u00e9e \u00e0 plusieurs dizaines de millions d\u2019euros ne pouvait m\u00eame pas s\u2019envisager \u00e0 l\u2019approche des municipales.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais voil\u00e0, rien n\u2019a \u00e9t\u00e9 fait, ou si peu, et un des plus grands clubs franciliens dispara\u00eet du jour au lendemain. Quel g\u00e2chis !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c7a y est, l\u2019US m\u00e9tro a annonc\u00e9 son auto-dissolution progressive, \u00e0 travers un communiqu\u00e9 envoy\u00e9 le 14 juin et destin\u00e9 aux adh\u00e9rents et mandataires du club. Le courrier mentionne bien que la marque \u201cUS M\u00e9tro 1928\u201d continuera d\u2019exister mais concr\u00e8tement le club omnisports se restructure, c\u2019est-\u00e0-dire que les sections sportives diff\u00e9rentes mettent fin \u00e0 leur&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-101","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chroniques-societe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102,"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions\/102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fullhd.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}